Tavaly 97 ezer diák vizsgázott, bár jelenleg maga a vizsga önkéntes, program felelősei azt szeretnék, hogy a jövőben a tananyaggal együtt legyen kötelező része a közoktatásnak.
A második körben azok a tanulók adhatnak számot tudásukról a KRÉTA rendszerén keresztül, akiknek az első időszakban nem volt lehetőségük megnyitni a vizsgafelületet vagy nem sikerült elsőre elérniük a szükséges 70 százalékot.
Április 19-én újraindítja vizsgáztatást a KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont, közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM).
Az iskolabezárások ellenére az első körben máig, március 12-ig tart a vizsga, de a tervek szerint április végén újranyitják a felületet.
Egyre több iskolában rendelnek el rendkívüli szünetet a koronavírus miatt, megvannak az idei iskolahalasztási kérelmek eredményei, jön a közlekedési alapvizsga az általános iskolákban, a Magyartanárok Egyesülete szerint "nyolcvanéves visszalépés" az új magyarérettségi, folytatódik a modellváltási hullám, a héten is zajlottak az események az SZFE-n. Összeszedtük a hét legfontosabb híreit.
Több tízezer diákra vár közlekedési alapvizsga jövő héttől - a teszt a 4-5. évfolyamon "elvárt", a 6-7. évfolyamon ajánlott lesz. Akik nem tudják legalább 80 százalékosra kitölteni a többek között az alapvető közlekedési szabályokra és elvekre, a különböző táblák jelentésére fókuszáló tesztet, azok a tavaszi szünet után újra próbálkozhatnak.
A március eleji vizsga 4-5. évfolyamán elvárt, a 6-7. évfolyamon pedig ajánlott.
Vannak szakok, ahol nagyjából minden évben ugyanannyi a ponthatár, míg máshol egyik évről a másikra drasztikusan megugrott, vagy éppen visszaesett a bejutáshoz szükséges pontszám. Összeszedtük, hogy a 2025-ben legtöbb jelentkezőt vonzó mesterképzéseken hogyan alakultak a ponthatárok az elmúlt években.
