Tagadják a tankerületi központok vezetői, hogy arra kérték vagy utasították volna az iskolaigazgatókat, korlátozzák, hogy egy tantestületen belül mennyi pedagógus kerülhet be a kiemelkedően teljesítők csoportjába.
A kormány tavaly szeptemberben a duplájára emelte az üzemanyag támogatás kilométerenkénti összegét, a legtöbb tankerület mégis csak a kötelező 18 forintot fizeti ki a pedagógusoknak.
Nem túlzás azt állítani, hogy az elmúlt években folyamatosan történt valami az oktatásügy háza táján. Az Orbán-kormány hatalomra kerülésével több fronton is elkezdte átalakítani a területet, ezek jellemzően valamilyen központosításba futottak végül ki. Összeszedtük a hazai oktatásügy néhány nagy port kavart mérföldkövét az elmúlt közel másfél évtizedből.
Több mint 70 milliárd forintnyi rezsitartozást halmoztak fel az állami intézmények, ebből 14 milliárd a közoktatásé.
Még mindig nincs működési szabályzata a tankerületeknek.
Decemberben azoktól az önkormányzatoktól is elvették az iskolákat, akik nem adták volna az államnak. Palkovics László szerint ez zökkenőmentes volt.
A Klebelsberg Központ szerint a tankerületi központoknál minden szükséges belső szabályozó elkészül a jogszabályokban meghatározott határidőkön belül, az iskolák és a tankerületek együttműködése pedig zökkenőmentes.
A 16. kerületi iskolákban több szülő szerint nem engedélyezi a tankerület a bérelt buszos kirándulásokat. Az Észak-Pesti Tankerület cáfol, viszont az előző tanévben csak az erre szánt keretösszeg töredékét használták fel az intézmények. Az országban máshol sem jobb feltétlen a helyzet. Vannak olyan iskolák, ahol a szülők fuvarozzák autóval a gyerekeket az osztálykirándulásra.
